成绩惊人 起亚Optima各个角度碰撞测试(3)
编辑：小男2016-04-06 11:53:14
正面25%碰撞测试
在撞击过程中，起亚K5内驾驶员模拟假人的头部惯性运动控制得相当好，没有发生过度偏移，同时正面安全气囊及时弹出为头部提供足够的防护;假人头部碰触到气囊后虽有反弹，但头部侧气帘的覆盖面非常到位，气囊和气帘配合将假人头部固定在安全空间内，避免碰触车内结构而产生伤害。
正面25%碰撞测试
碰撞后起亚K5驾驶员腿部空间均受到不同程度的车身部件入侵，虽然车身部件铰链柱入侵14厘米，但根据数据读数显示在撞击过程中起亚K5内模拟驾驶员假人腿部在安全范围内。
从上边的美版起亚K5碰撞测试来解析，Optima获得了IIHS“2016最高等级安全评定+”(2016 TopSafetyPick+)的称号。大家认为“日韩车”的车辆安全方面不行，可是此次测试结果，Optima车辆在安全方面表现非常不错。