百年传承：改变汽车行业的十五款汽车

　　要说起汽车的发展，不得不提的就是影响汽车行业前进道路的15款车型。虽然它们如今看来已经没有什么特别之处，但在当时它们的创新性可算称得上历史性的!

　　1.奔驰一号—1885年

奔驰一号—1885年

　　作为世界上第一辆车，奔驰一号(Patent-Motorwagen)最大的开创性在于它是第一辆自动推进的车。在它被发明出来之前，人们只能依靠马和马车出行。这款两座车有一个汽缸，后方装有四冲程发动机。它有三个钢丝辐条式车轮和镶嵌木条的钢管车架。为了证明这辆车值得一买，卡尔•奔驰的太太Bertha带着两个孩子亲自展开了120英里的公路旅行。回来时她说，自己用吊带袜和帽子里的大头针就处理了所有的机械问题。不过可惜直到今天，汽车的各种问题也不太容易修理。

　　2.福特T型车—1908年

福特T型车—1908年

　　福特T型车在三个方面革新了汽车产业：流水线装配，价格低至中产水平，打开世界范围的汽车市场。在采用流水线装配之前，汽车都是手工组装的。福特T型车是第一款流水装配的车型，这样的生产方式更可靠也更高效。亨利•福特并不是开创流水线的第一人，但他第一个把它应用到了汽车制造中，这种方式沿用至今(只是不断更新机械装置)。另外，得益于流水线的简化流程，这款车的价格更适用中产人群。在这以前，只有富人才能支付起汽车的价格。还有一点，福特在世界各地开设工厂，使福特T型车成为第一款全球销售的汽车。因此，来自世界各地的购车者也就省下了配送的运费。当时的竞争对手都忙着生产更好的车，但福特不愿意在设计上多花功夫，而是专注在维持车的低廉价格。这个举动从长远来看是有好处的，它拓展了全世界汽车制造商的种类。如果我们买车的时候仅有几家制造商可供选择，那不是很无聊吗?

　　3.凯迪拉克Touring Edition—1912年

凯迪拉克Touring Edition—1912年

　　亨利•福特最初创办了凯迪拉克，但在一次争执后离开公司。这家公司继续运转，在1912年生产出Touring Edition。这款车采用了电动启动器，将凯迪拉克正式确立为豪华车生产商。在此之前，人们只能用曲柄手动发动引擎，这样容易损伤拇指或手腕，很有风险。凯迪拉克Touring Edition对女性司机也很有吸引力，因为不需要太大力气就可以发动它。为了利用这一点，凯迪拉克在广告中特别运用了女性形象。

　　4.埃塞克斯Closed Coach—1918年

埃塞克斯Closed Coach—1918年

　　埃塞克斯(Essex)1918年由Hudson汽车公司创立，而它作为一款车型正式面世，只有四年的时间。在这短短四年的汽车制造过程中，埃塞克斯带来了体积更小、价格更低的汽车。它同时开启了全封闭车厢汽车的趋势，改变了过去车顶敞开的风格。车顶敞开是当时的规范，和今天刚好相反：全封闭车厢现在更加普遍。多亏埃塞克斯，现在的全封闭车厢汽车价格便宜，敞篷车反而更贵。

　　5.福特18型—1932年

福特18型—1932年

　　1932年，福特18型车首次采用V8引擎，汽车司机从此开上快车道。和18型同时出来的是四汽缸的B型车。18型车3.6L的V8引擎使它达到65马力，这个巨大成功让B型车很快被世人淡忘。著名的银行大盗 Clyde Barrow(其真人真事改编为电影《邦妮和克莱德》)热烈赞美过这款车，据说他专门写信给亨利•福特，感谢他生产出一款这么好的车。这件事的真伪已经成谜，不过有一点是肯定的：18型车绝对是款改变汽车产业的好车。

　　6.别克Y-job—1938年

别克Y-job—1938年

　　1938年，别克生产出世界上第一款概念车：Y-job。通用汽车公司想通过新的设计和科技激发公众的好奇心，例如电动车窗、弹出式前灯、与车身齐平的门把、环绕式保险杠，以及一系列沿用至1950年代中期的风格化特征。垂直瀑布型的护栅到今天仍在使用。

　　7.大众甲壳虫—1938年

大众甲壳虫—1938年

　　德国大众公司在1938年构想出一款小、简洁、可靠、廉价的汽车，也就是甲壳虫。1945年二战结束后，它迅速风行起来。甲壳虫一直生产到2003年(总共65年)，成为最长寿的一款汽车。它也是汽车史上产量最大的车，总共超过两千一百万辆。大众甲壳虫的设计者是Ferdinand Porsche，他在后来的汽车设计中采用了和甲壳虫相同的后置发动机和后轮驱动设计。