震惊！黄牛票“抢票软件”几分钟抢一车厢票

　　春节就要到来了，现在也进入紧张的抢票中，很多人都在抱怨抢票就像打仗一样，为了能够安心回家有些人就会选择花高价钱买黄牛票。但是近年来也有人因为买到假的票而损失钱财，所以还是要尽量避开黄牛党。

黄牛票

　　什么是黄牛票?

　　抬高价的，非法交易的各类(电影、演唱会等等)票。黄牛票是指黄牛党有组织先到剧场、体育场等地方轮候并大量购入热门赛事或很受欢迎之公开表演进场门票，及后多在销售点外或在网上等其他途径，以更高价格向其他想参与但却不能从合法途径购到票的观众售出黄牛票，从中赚取差价图利。当然作为涉及炒卖的违法行为，与黄牛交易多在一些隐蔽的地方如巷子或其他室内地方里，甚至是邮寄等，黄牛亦互相把风以提防被警察发现。

　　黄牛票不一定比原来的票种价格高，来源也不一定为公开售票之途径取得;如2006年世界杯足球赛开幕式外流之免费赠券则可以普通票价出售图利。由于黄牛党常串通黑社会等组织，并利用手上之黄牛票以高技术设备复制票样成为假票，故此有相当部分之黄牛票为假票。

　　旅客守电脑三天抢票无果 加价200元买黄牛票

　　为买一张卧铺票“刷网”抢购上万次

　　调查50位买到春运铺卧票“幸运儿”，半数找黄牛购票成功

　　春运火车票紧俏，特别是节前三天高峰时段，座位票尚且好买，但卧铺位置就一票难求了。近日，新京报记者随机采访了“抢”到列车卧铺票的50位“幸运儿”，发现其中有一半人选择黄牛购买车票，有33人表示今年购票的困难程度与往年差不多。

　　接受调查的50位旅客，乘车时间在10个小时以上的有33人，其中有24人在火车上的旅程超过20个小时。而他们在购票上花费的时间明显超过旅程，有29位旅客只用了一天就买到票，但也有8人买票时间超过6天。

　　50位旅客分别选择了12306官网、黄牛、找熟人或内部人士代购等方式抢购卧铺票，但选择黄牛的旅客占了一半，以100至200元的价格保障出行，有旅客表示在此过程中和黄牛结成了良好友谊;还有20人是从12306官网买票，其中有15人在此过程中使用了抢票软件“刷网”，时间从1天到一周不等，若按购票次数计算则超过万次;只有5位旅客“神通广大”，通过熟人或者内部人士代购，获得了心仪的卧铺票。

　　今年铁路实行提前60天售票以来，卧铺票是否更难抢?上述50位旅客中，有33人表示，车票每年都难买，今年也差不多;14人认为今年票最难买，有旅客称经历过多次刷网和找熟人失败后，还是选择了黄牛;剩下3人则表示，今年选择余地较大，比往年好买票。

守电脑三天抢票无果最终还得“求”黄牛票

　　守电脑三天抢票无果最终还得“求”黄牛票

　　2月16日，北京开往佳木斯的列车上，徐先生直言今年买票最“累心”。

　　“上网抢票、托关系、找黄牛，能想的招都用上了。”他说，在返乡火车票发售的前一天，自己就早早上好了闹钟，以便抢票。

　　徐先生回忆，他提前半小时起床打开电脑，打开12306网页，急急忙忙地吃了早饭，坐在椅子上，眼睛都不敢眨地死死盯着网页。

　　“我看到点了，赶紧刷新了一下网页，卧铺票还剩100多张。”但是到了要提交订单的时候，卧铺票突然都没了，“就剩下硬座了。”徐先生说。

　　“但是硬座实在受不了啊。”他回忆，出于对路上实打实坐23个小时的火车的“恐惧”，他从放票当天开始，无论在单位还是在家都不停地刷卧铺票，希望有人退票、捡个漏，“连着三天，天天早起”，他连中午晚上也不敢跟朋友出去吃饭，都是随便吃一口，就死守电脑前刷票。

　　就这样连刷三天，徐先生却一张票都没抢到。失败之下，感到靠自己买票无望的徐先生开始四处向在铁路部门工作的朋友寻求帮助，等了一个星期，仍没有消息。

　　最后，徐先生只好在网站上搜索有余票的黄牛，最终加价200元，买到了一张返乡的卧铺票。

　　“每年买卧铺票回家是最头疼的一件事儿”，他总结历年买票经历感慨，回家的车次少，回乡的人多，“买票跟打仗一样。”

　　暗访黄牛：“抢票软件”如何几分钟抢一车厢票

　　近几年，由于火车票实行实名制，加上12306网站的上线，让车站随处可见的黄牛似乎瞬间销声匿迹了。其实，他们是从线下转到了线上，操作手段也从往常的纯体力囤票变成了“技术流”。

黄牛的抢票神器

　　黄牛的抢票神器：“几分钟，一节车厢的票就抢空了”

　　陈雪(化名)大学毕业后和哥哥经营着一家私人旅行社。为了能够在旅游高峰期(也是节假日出行高峰期)订到票，陈雪无意间接触到了黄牛，后来也误打误撞地进了这个“圈子”。春运期间，记者以购票人的身份与陈雪取得了联系。

　　“其实实名制根本不会影响我们囤票的，我们(指黄牛)有一个群，里面会随时公布新政策和对策，也有会开发抢票软件的大神在里面卖软件和不定期上传些补丁包之类的。”陈雪向记者透露道，“这个群里只有熟人介绍才能加，一般人是混不进去的。”

　　陈雪说，这款抢票软件堪称专业版抢票神器，只有熟人才能够购买，价格略高。“这软件是按月收费的，分为几档：2000块一个月、3000块三个月、8000块12个月。不过，我们一般也只有在春运这个月买上一个月的使用权，一般只用一天时间就能把成本收回来。”

　　为了防止黄牛恶意囤票，12306在订票过程中设置了很多道坎儿，包括两次购票查询不能超过5秒钟，登录和提交订单时都需要验证码。

　　“用普通的抢票软件，就算你成功刷到票了，等你输完验证码要么就是无法提交，要么等你提交了，一般票也被抢了。”陈雪告诉记者，“我们这款抢票软件能以毫秒的速度刷票，而且一次能批量添加几千个乘车人的信息，更牛的是不需要输入验证码。这就意味着，你只要输入乘车人的订票信息后，几分钟的时间，一节车厢的票就被抢空了。”

　　据陈雪介绍，这款神奇的抢票软件，界面上有一个自动购票的按钮，把购票信息整理成Exel表格后可以批量导入，点击自动订票后，几秒钟的时间，页面上就会跳出几十个叠加窗口，显示订票成功。

　　对于这款“专业版”的刷票软件，一些推出过免费版抢票软件的互联网公司也有所耳闻。“我们当然知道刷得越快越容易订到票，理论上讲，批量导入，毫秒间隔刷票，这些都是可以从技术上实现的，但这是违法的，谁都不愿意干这种容易阴沟里翻船的事儿。”一位360抢票软件的开发工程师向《中国经济周刊》解释道。

　　黄牛的玩法：

　　抢票—退票—回购

　　在实名制购票的前提下，陈雪如何搜集海量的购票人信息来抢票?陈雪的回答让记者颇为吃惊：“都是用软件生成的，网上这样的身份证算号软件很多啊。”

　　陈雪说，她常用的那款算号软件，界面里有“出生地”、“出生日期”及“性别”几个输入框，还可以选择生成的身份证号码数量，一次最多可生成1000个。

　　身份证号码和姓名不一致竟然可以订票成功?记者打通了12306的客服电话，一位客服人员向记者表示，出现这种情况，是由于12306没有和警方联网，因此对身份证号信息无法全面审核。不过，该客服强调，这种用虚假身份证号和姓名订购的票，是没办法取的。

　　黄牛们正是钻了12306无法全面审核身份证号信息的空子，第一时间将大量的票囤积在手里。“出票，我们另有办法。”陈雪得意地说，“一般有人找我们买票的话，我们就会立刻在线退票。票一旦被退了，很快会再次进入铁路的售票系统。我们再用旅客真实的身份证信息用刷票的方式在第一时间把这张票再给抢回来。一般情况下不会失手。”

　　陈雪说的这种囤票方法，已经不是新招了。为了防止黄牛“抢票—退票—回购”的行为，2013年12月底12306网站在新版上线后，更新了一些细节，实行随机退票机制：一张票被退了之后，会在3小时内的随机时间进入票池。

　　“这个机制刚出来时，的确给我们带来很多麻烦，不过新的bug很快就被我们找到了。我们发现，开车前6小时内退的车票还是会第一时间回到票池里。而且，就算是3个小时内回到票池里，也没关系，连刷3个小时就是了，不过效率的确是比以前低了很多。”陈雪说，“为了提高效率，赶在开车前6个小时批量退票刷票，或者在3个小时的随机时间里买到最多的票，我们现在一般会要求买票的客户提前一天预约，留下身份证信息。”

　　这些身份信息，使用过之后，陈雪一般会用个本子记下来，来年接着用来订票。陈雪说，她有3个本子，“就是我这几年卖票记下来的身份信息。”

　　陈雪神秘地告诉记者，这些本子在春运这一个月的时间也给自己带来了相当可观的收入，在黄牛的圈子里，身份证号码也是可以买卖的，更何况这种有着对应名字的身份证号码。“一个号码平均300块，批量买的话可以便宜到50块一个。”

春运回家

　　“那点儿罚款干扰不了我们赚钱的”

　　在采访过程中，一位铁路系统的工作人员向记者透露：黄牛的组织结构其实也有层级关系。像陈雪这样的黄牛，级别很低。“大佬”级别的黄牛，一般都是雇专门的人从窗口、网络、售票点三管齐下买票，手里的神器也是层出不穷。这种人一般都有着很强大的社会关系，“他们有的人甚至跟我们内部的人关系很好，然后和代售点合作，在出票之前从内部先把票出给他们，我只能告诉你这些了。”

　　“即使被抓了也没关系，圈子里赚得多的几乎都有过进派出所的经历。”陈雪告诉记者，“被抓了的话，撑死就是说服教育，罚款一般是票面价值的30到40倍。但这些人一般都是和客户单线联系好送票的时候被抓的，手里一般最多也就两三张票，就算一张票的票面价值500块，也只是几万块钱的事儿。你知道我们干好了这段时间能赚多少钱吗?几十万是有的。所以总体来说，那点儿罚款其实干扰不了我们赚钱的。”

　　“那些真正的大黄牛一般是不会出现的，抓到的都是小弟。此外，这些大黄牛中很多社会背景都非常的硬，就算是真的抓到他们了，也一般不能拿他们怎么样。”上述铁路系统的工作人员说。

　　改善“一票难求”现状还需时日

　　对于春运的“一票难求”，发愁的不仅是那些归心似箭又买不到票的旅客们，12306的客服也很受伤。12306的客服小沈(化名)委屈地告诉记者：“春运这几天，我们每个人平均一天24小时要接听好几百个电话，工作量巨大，加班是免不了的，累点儿我就忍了，关键是，好多旅客订不到票就把怨气发泄到我们工作人员身上。”

　　小沈是个刚刚毕业的大学生，第一次碰到疯狂的春运。她说，自己在开始预订春运票的头10天内已经被愤怒的旅客骂哭了三回了。“在我们的客服中心，设置了一面发泄墙，职工可以在上面写下发泄的话语，甚至是脏话，用来发泄一下情绪，发泄墙的旁边还有一个拳击柱和一副拳击手套。”小沈是那儿的常客。

　　对于春运中的“一票难求”，1月14日这天，国家发改委、国家铁路局、铁路总公司联合举行了一场发布会，在会上，铁路总公司副总经理胡亚东承认：“‘一票难求’现象会缓解，但具体时间表现在还没有。”会上，国家发改委副主任连维良向到会媒体介绍说：“今年春运从1月16日开始，一共40天时间，预测客运量将达到36.23亿人次，比去年增加2亿人次，由于今年的春节比较早，节前的民工流、学生流、探亲流相互叠加在了一起，运输压力前所未有地大。现在的交通设施仍然难以满足春运高峰时期的要求，因此一些地区的票仍然处于‘一票难求’的情况。”

　　如何从根本上改变“一票难求”的现状，胡亚东在接受《中国经济周刊》记者采访时坦言：“修铁路，购入新列车是一种缓解春运压力的方式，目前中国的铁路营业里程已经超过了10万公里，去年铁路总公司采购了190组动车组和2000多列新型客车。但这只是一方面，调度方式的选择对于运输效率的高低，也起着决定性作用。解决‘一票难求’必须采取综合的措施和手段，合理调配各种交通方式，发挥全社会的力量，相信这个问题是可以解决的。”

　　想要回趟家还真的不容易，为了赚钱黄牛党利用抢票神器大量秒杀车票再高价钱售出。有些人就会选择加价买黄牛票回家，这样的现象还是要及时遏制，给大家一个安心的回家之路。