日前，在2015年的古德伍德速度节现场，路特斯正式发布了新款3-Eleven车型。在小型轻量化跑车阵营中，路特斯3-Eleven作为高性能中置引擎车款，与阿尔法罗密欧4C Spyder车型处于直接竞争关系。
新车被官方形容为是一部“丝毫不妥协的展示出路特斯运动精神”的一款车。新车在底盘刚性部分做出强化，并采用单体开棚式座舱，在轻量化车体与最大输出功率313kW引擎匹配下，可达到理想推重比，并且将百公里加速时间定格在3秒。
全新3-Eleven将会提供公路版和赛道版本，同时也将会是公司迄今为止价格最高且速度最快的一款量产车，赛规车型的整车重量将低于900公斤，0-96公里/小时加速时间低于3秒，极速可以达到280公里/小时，尽管公路版本的极速能飚到290公里/小时。
新车的动力系统组成源自于Evora 400，仍然是我们熟悉的丰田3.5升机械增压V6引擎，不过在经过调校之后，最大功率达到了450马力(7,000rpm)，峰值扭矩450牛米(3,500rpm)。公路版本配备紧齿轮比六速手动变速箱和Torsen限滑差速器，而赛道版本采用的是六速序列式变速器。
两款车型均基于铝材质单体底盘，公路版本装配有防滚架，符合FIA标准的赛道版本还加装了额外的防护杠。车身采用了首次应用在量产车上的新型混合材料，比使用纤维玻璃材料还要轻40%，同时配有轻量化的前18英寸合金轮毂，搭配225/40 R18轮胎，以及后19英寸轮毂搭配275/35 R19轮胎，配备AP Racing的四点刹车卡钳，和路特斯调校的Bosch防锁刹车。
据悉，3-Eleven将从2016年2月开始投入量产，仅生产311部，公路版本的起售价在82,000英镑，赛规版本的起售价在115,200英镑。
路特斯作为具有丰富赛场经验的跑车制造商，已将极致的造车理念运用到麾下的多款车型上，其中以优良操控及轻量化车体为制造理念的Lotus 2-Eleven(简称2-Eleven)堪称典范，而今此款高性能跑车的换代车型也将进入公众视野。