世界上的车价对比 美国车价仅为北京30%(3)

　　“我国进口汽车关税为25%，增值税为17%，消费税分为7档，最高档为40%。”中国汽车流通协会有关专家表示，以排量4.0升以上、税额最高的车型为例进行测算，综合算下来，一辆进口车应缴税额总计为车价的1.4倍左右，而国内目前销售的很多进口车，其价格都是国外同款产品的3倍甚至4倍。

　　有数据显示，一辆进口车的官方指导价中，生产和运输成本约占25%-40%;税收约占最后售价的20%-30%;各家跨国公司设在中国的贸易公司，也就是总代理或者总经销商，他们所掌控的利润占30%-40%。此外，还有一些费用，比如车辆的检测费用、租用仓库费用，虽然比例不算很大，但也都要计算到车价中。

　　对比·停车

　　香港最贵

　　北京最乱

　　美国 基本没有停车费用

　　“在西雅图，除了商业中心周围的公共停车场，可能会有停车收费，除此之外的地方，基本都不会收取停车费，我们居住的小区也不会收取停车费;各个单位都有自己的停车场，对员工也是免费的。”袁广宇介绍说，商业中心的停车收费也不贵，平均价格在5美元左右，每一小时会增加2美元。有的桥在车流量比较大的时候，会征收过桥费，一次2美元，但是这个收费也是不定时的，有的时候不收。

　　香港 停车费接近“天价”

　　“香港的停车费奇高无比，这一点好像全世界的人都知道。”陈新宇介绍说，香港是寸土寸金之地，停车难不说，停车费少说也是内地的10倍之多。“一般市区的停车位，每个小时要30港币，如果是中环、铜锣湾这样的商业中心，每个小时的停车费就要60港币。普通住宅每个月的停车费要超过2000港币，这个价格相比内地，应该是‘天价’了。”

　　北京 停车收费乱象有待治理

　　在北京，停车费可能是所有车主心中“永远的痛”。居住小区车位奇缺，路边停车收费混乱，单位停车场只对内开放，公共停车场少且偏远……关于停车，车主们都有一肚子苦水。

　　按照最新标准的非居住区停车收费新政，北京的一类地区为三环路以内及三环外的4个重点区域，路侧停车首小时10元，第二小时起15元;二类地区为五环路以内除一类地区以外的其他区域，路侧占道停车首小时6元，第二小时起9元;三类地区为五环路以外区域，路侧占道停车第一小时2元，第二小时起3元。

　　“标准虽然有且是最新的，但是事实上，停车收费究竟要交多少钱，更多地则取决于停车收费员的一句话。”不止一位北京的车主这样向北青报记者说。