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全球SUV小型化成潮流 更加注重外观设计

编辑:小男2013-07-19 16:46:40

  SUV俨然是近几年人们购车的主选车型之一,相对于轿车,SUV的功能无疑是更加全面。无论是家庭用还是商用,SUV都是非常不错的。所以SUV本身也在不断的改善,甚至开始走小型化路线。

  无论是 MINI Paceman 和奥迪 Crosslane Coupe,还是大众 Taigun 和日产 Extrem,以年轻用户诉求为风向标,汽车厂商掀起了一股 SUV 小型化的潮流。

日产小型SUV

  紧凑型跨界车和 SUV 的风潮已经蔓延到了大众和尼桑,周一在圣保罗车展上,他们发布了 Taigun 和 Extrem 两款概念车。

  即将加入包括大众城市车系列的大众新小型前驱 SUV Taigun 比同品牌下的 Tiguan 还短了将近 610mm,低了 130mm,其轴距同样也更短,只有 2470mm。

  这款概念车能否投入生产,是否有可能在大众旗下斯柯达和西亚特之外找到容身之所,还都是个问号。但一旦量产,Taigun最大的竞争对手将会是尼桑 Juke。

  Taigun 有 1.0 升的三缸涡轮增压发动机,以增加燃料功率,大众将其扭矩提高到 175Nm/1500rpm。“这种扭矩强大的三缸引擎对于这种紧凑型的 SUV 是最佳选择。”大众技术开发主管乌利齐-哈肯贝格博士在介绍中说。

  大众首席设计师克劳斯-比乔夫说内部设计的灵感是来自于“最新的智能手机”。一个有趣的设计是把 LED 车灯装到了车顶纵梁,后方的两片后挡板是典型的大众风格,但有着铝带装饰以及整洁的三元仪表盘的内饰设计却是首创。在仪表板的通风口还可以让驾驶员和乘客调节温度和风速,这一设计细节是从同门的奥迪借鉴而来的。此外,Taigun 概念车还装有强劲的 17 英寸合金轮毂。

  比 Taigun 造型更为生动的是日产 Extrem,这是一款四座 SUV 概念车,喷上了非常闪亮的名为“Solar Cortex”的颜色,根据媒体报道是意图让人想起“巴西的颜色和激情”。

  Extrem 富有侵略性的姿态,被倾斜的车顶轮廓线和增强型的挡风玻璃,和现代 Veloster 或是兰博基尼今年发布的 Urus SUV 概念车有异曲同工之妙。全新 Extreme 车身长、宽、高分别是 3850/1765/1530mm,轴距长 2450mm;车身整体看起来都极具概念感,前进气格栅设计更突出显眼,全景天窗,19 英寸铝制轮毂,前脸配置有 LED 日间行车灯,尾部排气系统采用了特别的圆长竖形造型,镀铬尾部保险杠设计夸张,造型概念感极强。该车由在加州圣地亚哥的日产设计中心设计,其设计语言将影响到日产未来车型的造型。动力方面,Extrem 由装配在 Juke 上的那台 1.6 升引擎提供推力,功率输出 140 千瓦左右,峰值扭矩 240 牛米,一旦量产,将提供前驱动以及四轮驱动两种模式。

  这款 SUV 的小型化潮流其实早就席卷汽车界,无论是 MINI Countryman 还是筹备中的奔驰 BLK 都属于其中的代表作。其实,早在 9 月底的巴黎车展,MINI 也曾发布了一款 2+2 座的小型 SUV Paceman 和高性能版本的 Countryman JCW。同样作为巴黎展台的明星,奥迪发布的 Crosslane Coupe 更是该品牌的小型两门 SUV Q2 的原型车。Crosslane Coupe 概念车也采用 2+2 设计,车身长宽高为 4210×1880×1510mm,轴距为 2560mm。新车的造型非常硬朗,首次采用了奥迪复合材料空间框架 MSF 和混合动力系统,车顶还可以完全打开呈敞篷模式。最新的消息是,奥迪正筹划推出一款名为 Q-Coupe 的全新 SUV 车型,充分借鉴 Crosslane Coupe 概念车的设计元素,并将与未来的奥迪 Q2 采用同一平台开发。

  但无论是引入了在线服务系统的 Crosslane Coupe、还是内饰基于智能手机打造的大众 Taigun,更时尚、互联化都是这些小型 SUV 的共同特性,毕竟年轻车主才是它们针对的首选客户。

  SUV小型化无疑是SUV汽车发展的必要趋势,生产商能够及时的抓住这一点无疑是就是在早一步的赢得了市场。

标签:豪车汽车SUVSUV汽车SUV豪车
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