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奥迪A6前身奥迪100 振兴品牌的贡献

编辑:小男2013-07-10 14:00:05

  奥迪如今已是家喻户晓的汽车品牌,奥迪这个品牌溢价拥有很长的历史,但是所有熟悉要从奥迪100这款车推出说起。

A6的前身,奥迪100

  奥迪100在进入中国之前就是款响当当的车型,它不仅在欧洲市场大受欢迎,而且也为奥迪品牌的振兴贡献了不小的力量,在奥迪被大众收购之后,奥迪100的诞生犹如一针强心剂使奥迪走出了阴霾,并且此后多年,它一直被人们被评为奥迪最具代表的车型。

  其实奥迪走进中国还有个故事,早在1987年,当时我国的一汽轿车的轿车项目刚刚立项,目标生产3万辆,由于一汽已于该年8月签订了购买美国克莱斯勒汽车488型发动机生产线的合同,所以顺理成章的我们也一直在和克莱斯勒一方交涉,希望能够寻求车型、车身技术方面的合作,但是谈判中,在一些细节和涉及技术层面的关键问题时,克莱斯勒犹豫不决,而且技术转让费开价非常高,而且克莱斯勒一方的态度十分傲慢,这给双方的进一步的合作形成了层层阻碍,就在这个时候,奥迪公司派来代表与我方洽谈,并希望将奥迪100车型推向中国市场。

  这场博弈的结果相信大家都猜到了,最终克莱斯勒的傲慢成全了奥迪进入中国的首秀。更有意思的是,在得知一汽将于奥迪达成合作的时候,克莱斯勒竟然将生产线的报价降到1美元,但是为时已晚,一汽与大众终于在1988年5月签订了合作技术协议,就这样第一批搭载克莱斯勒2.2升488引擎的奥迪100投入生产了。

  1989年8月,第一台奥迪100装配下线,当年出产391辆,由于双方的良好合作,一汽从先导工程入手,通过技术引进、消化吸收奥迪的先进技术,发展自主开发能力,同时建立了一套自己的生产模式。1996年,奥迪车身匹配上一汽CA488-3发动机和016变速器,小“红旗”汽车诞生了,这也是当时中国唯一的自主品牌,所以奥迪100对于我国的汽车发展也做出了不小的贡献。

  怎么样?看完这个小故事是不是也觉得奥迪100更加亲切了,要知道当时在长春生产的这代奥迪100,可是各级机关单位最抢手的公务用车,在当时的国产车中可是不折不扣的高档车,市场反应供不应求。奥迪100在中国的成功绝非偶然,其实它在奥迪上百年的沧桑历史当中不过是个“年轻人”,下面我们就简要的讲述一下奥迪100的“前世今生”。

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标签:奥迪汽车豪车奥迪A6奥迪100奥迪豪车
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