发车仪式

没有锣鼓喧天没有彩旗招展

昨日是个值得写进历史的日子。在郑州东站，高铁的首发仪式简短有序，没有喧天的锣鼓，没有招展的彩旗，15分钟的时间里，发车“仪式”悄无声息地来，悄无声息地走，只有发往北京的第一列高铁在出发前发出的一连串脆亮的铃声。

昨日上午8时许，河南省省长郭庚茂、铁道部总规划师郑建等领导，走进G90次的司机驾驶室。“高铁开通，造福百姓，今天的首发，要保障安全！”郭庚茂拍着司机的肩膀叮嘱。

在可重复利用的郑州枢纽总布置示意图下，郭庚茂停留得久一点。“这就是河南的‘米字形’！”指着郑徐铁路客运专线地理位置图，郑州铁路局局长张军邦显得很骄傲，郭庚茂频频点头，“米字形”构建中，许昌、周口等市都将得到发展契机。

接着，领导们走向刚刚排好队的当班铁路客运职工。21位职工，有列车员，有检修工，有乘务员，站成一条不规则的线。握手，问候，时间过去了1分钟。有的电视台记者刚架好机器，人群已先行散去，21位职工又投入各自的工作当中。

与京广贯通同步的，还有郑徐客专的正式动工，参建的16名未统一着装的职工代表，也挨个与领导们握了手。工程监理单位的周先生说：“之前并没要求要统一着装，天冷，平时穿什么，今天就穿什么。”

15分钟后，仪式结束。站台上，依然是熙熙攘攘的高铁乘客、扛着长枪短炮的记者、忙碌着的乘务员和列车员。记者刘瑞朝朱琨张渝

地空对决

飞机与高铁展开“白刃战”

“我再去北京，基本可以和机场说拜拜了。”在互联网公司任高管的王先生一下车就跟记者一起算“出行账”。以前，他每周都要从郑州直飞北京两三次，即便能够买到低折扣机票，来回机场的时间加上飞机运行时间，也要三个半小时，“这还不包括候机时间和飞机延误时间，高铁两个半小时就搞定。关键是现在坐了高铁后，直接是市区与市区的通达，这简直就像直达班车。”

昨日，多家航空公司与高铁之间展开了“地空对决”，多条郑州飞北京航线下调票价。记者26日查询获知，郑州飞北京的机票近期皆有折扣，有航空公司甚至推出票价仅260元的机票。

长距离运行，动车组耗能备受关注。根据铁路部门提供的数据，京广高铁是真正的高速“低碳之旅”。动车组低能耗、轻量化、污物全程零排放。京广高铁新型动车组以时速300公里运行时，人均百公里能耗仅为3.64度电，相当于客运飞机的1/12、小轿车的1/8、大型客车的1/3。