春秋航空赴日0元机票紧急叫停 网友称倒贴也不去(2)

　　张武安告诉记者，进行“0”元促销的这两条航线，平均每个航班上设置了30至50张“0”元机票，从该活动启动到17日零时，已有千余名旅客订购了“0”元机票，其中国内旅客和日本旅客各占50%。

　　记者查看以前的促销信息发现，廉价航空公司通过推出特价票的方式促销已经不是第一次，在日本航线的“0”元促销活动启动前，299、399元的特价票也曾吸引了不少旅客抢购。

　　张武安说，“0”机票不是为了吸引眼球，类似的促销活动此前在国内航线也曾推出过，并且没有违反相关的定价政策，从目前订购的情况看，“0”元促销的确促使订票量明显增加。

　　“0”元机票会否名利俱损？

　　春秋航空的日本航线“0”元机票遭到不少网友的质疑，“0”元机票一经问世就引发争议。

　　网民“zzg1608”说：“倒给钱也不去！便宜不能乱占！”网民“李侠fn”表示，不想评价春秋航空，不过作为中国人，我有自己的选择和立场：0元我也不想坐，起码一二年内没有想去日本的计划和冲动！但也有网友认为，“可以去，民间交往与政治无关”。

　　记者采访发现，“0”元机票之所以引起网络震动，是因为其在日本航线持续低迷、客座率大幅下滑的背景下推出的。

　　春秋航空共开通了三条日本航线，除了佐贺和香川外，还有茨城航线。由于茨城距离东京较近，受影响相对较小，但尽管如此，受客座率下降影响，春秋航空计划在今年10月至12月减少9班。而佐贺和香川航线的平均客座率则下降了3至4成，按照公司的经营安排，应当减班或停飞，但由于该航线是“独飞”航线，一旦减班或停飞，将给旅客带来出行不便，因此，在日本方面的恳请下，春秋航空还是继续保持一周3班的频率，故推出该促销计划。

　　张武安说，从日本航线的客流量看，我国赴日旅行团大大减少，但两地的商务人士仍有流动，据春秋航空测算，目前往返日本的旅客量为日本购岛闹剧上演前的40%至50%。春秋航空推出“0”元机票的促销活动目的是为了维持该航线不减班运行。

　　尽管“0”元机票销售表面火爆，但并不意味着将带来可观的经济收益。张武安说，“0”元机票引起的网友质疑令公司感到“压力山大”，不仅如此，目前，这两条航线仍然面临着严峻的经营压力，如果客座率上不去，仍会导致亏损。

　　如此“揽客”能走多远？

　　日本航线原本是出境游的热门航线，然而，今年暑期和中秋国庆双节假期，日本航线却逆势下滑。

　　据上海机场边检统计，中秋和国庆假期，日韩和港澳游作为传统航线中比较热门的航线一直备受瞩目，然而，今年9月21日至27日，前往日本的中国游客数量较与去年同期相比下降了10%以上。

　　按照春秋航空的统计，今年中秋国庆出境游的传统热门线路均呈现较大增长，比如，泰国航线客流增长200%，柬埔寨、越南增长近100%，唯独日本下滑。

　　受此影响，国内航空公司纷纷有针对性地采取了相应的缩减航班等措施。比如，东航执行的福岛至上海定期航班于2011年3月11日的日本大地震和福岛核泄露后停止运行，福岛支店相应停止营业，目前均仍处于停业状态，尚未恢复；南航方面则宣布缩减9月、10月部分涉日航线；海南航空也暂停了北京至冲绳航线。

　　除中国航企外，日本航空公司与全日本航空运输公司不久前也公开宣布，9月至11月中国航线的团体预约座位共有6.25万个被取消。

　　张武安说，“0”元机票的推出实际上是为应对航线运营低迷的无奈之举，航班的运行情况最终还是由旅客需求决定的，因此，“0”元机票如果不能扭转客座率持续下滑的态势，这两条航线仍然面临减班、停航的压力。春秋航空目前正在跟踪订票情况，会根据旅客需求对该促销活动作出相应调整。

对于突然取消“0”元机票的原因，春秋航空相关负责人表示，“0”元机票推出后，旅客和网友有各种各样的说法，取消是“考虑到了网民的感受”。据介绍，两天时间内，“0”元机票共售出2000余张，春秋航空承诺，已购票全部有效。